MotoA2Guia
Comprar una moto potente y limitarla es la opción preferida por la mayoría de motoristas que acaban de sacarse el carnet. Sin embargo, instalar un kit limitacion moto a2 no es tan sencillo como apretar un tornillo y salir a rodar. Existen normativas estrictas, papeleos técnicos y visitas obligatorias a la estación de inspección para que todo sea legal.
Si ya has revisado nuestra lista con las mejores motos naked A2 y has fichado un modelo que supera los 35 kW (48 CV) de fábrica, esta guía es exactamente lo que necesitas antes de soltar el dinero.
¿Qué es exactamente el kit limitacion moto a2?
Por ley, el carnet A2 solo permite conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW. Además, la moto de origen no puede derivar de un modelo que supere el doble de esa potencia (es decir, el tope máximo de fábrica son 70 kW o 95 CV).
El kit limitacion moto a2 es un conjunto de piezas mecánicas o reprogramaciones electrónicas que reducen la potencia del motor para adaptarlo a la normativa vigente.
Limitación mecánica (Motos más antiguas)
Suele consistir en topes físicos en el recorrido del acelerador o arandelas restrictoras en la admisión del motor. Al no poder abrir gas a fondo o limitar la entrada de aire, la moto no desarrolla toda su caballería. Es un sistema económico y muy común en motos de segunda mano.
Limitación electrónica (Motos modernas)
En las motocicletas actuales equipadas con acelerador electrónico (Ride-by-Wire), la limitación se realiza conectando la moto a un ordenador y modificando el mapa de inyección en la centralita (ECU). Es un proceso más limpio y suave, ya que el motor entrega la potencia de forma más natural sin topes bruscos en el puño.
¿Cuánto cuesta instalar el sistema completo?
El precio de instalar un kit limitacion moto a2 varía enormemente dependiendo de la marca, el modelo y el año de fabricación de tu montura. No obstante, debes tener en cuenta que el coste no es solo la pieza en sí, sino todo el papeleo asociado:
- El kit y el certificado del fabricante: Suele costar entre 150€ y 350€. Marcas como Atimpex son muy conocidas por proveer estos certificados.
- Mano de obra del taller: La instalación debe realizarse en un taller autorizado, que emitirá un certificado de montaje. Calcula entre 50€ y 100€ adicionales.
- Inspección en la ITV: Para legalizar la reforma, debes pasar una revisión extraordinaria. Los precios de las tasas varían según tu comunidad autónoma, pero rondan los 40€ – 60€.
En total, prepara un presupuesto de entre 250€ y 500€ para dejar tu moto completamente legalizada.
Trámites legales: La visita obligatoria a la ITV
Mucha gente comete el error de instalar el kit en el taller y olvidarse. ¡Cuidado! La limitación no es legal hasta que no pasas por la ITV y anotan la reforma en la Ficha Técnica de tu vehículo.
Tienes un plazo de 15 días desde la fecha que marca el certificado del taller para acudir a tu estación de ITV más cercana para que los ingenieros comprueben el precinto de seguridad del kit y actualicen los papeles.
Multas por manipular el kit limitacion moto a2
La tentación de deslimitar la moto de forma ilegal antes de cumplir los dos años de carnet es grande para algunos, pero las consecuencias son desastrosas.
Si la Guardia Civil o la policía descubre que llevas el precinto roto o la moto deslimitada, se considera que estás conduciendo un vehículo para el que no tienes carnet. Esto se traduce en:
- Multa económica que suele rondar los 500€.
- Pérdida de 4 puntos del carnet de conducir.
- Inmovilización inmediata del vehículo.
Lo peor no es la multa. Si sufres un accidente (incluso si no tienes la culpa), al ir sin el kit limitacion moto a2 homologado, tu seguro se lavará las manos por completo, dejándote a ti como único responsable civil y penal de todos los daños y gastos médicos.
Conducir de forma legal te garantiza tranquilidad y te permite disfrutar de tu moto sin estrés. Limita tu moto, cumple los dos años y, cuando des el salto al carnet A, disfrutarás del proceso legal inverso para liberar toda la potencia.
